最火购置税优惠收窄影响小自主品牌前两月销量同推力轴承发酵设备益智玩具水晶头管阀x

发布时间：2022-10-28 09:40:47 来源：三酉机械网

购置税优惠收窄影响小自主品牌前两月销量同比增百分之6.1

近日，中国汽车工业协会（以下简称中汽协）公布的销量数据显示，2月，自主品牌乘用车销售78.6万辆，同比增长22.9%，跑赢乘用车整体市场4.6个百分点。同时，其市场份额达到48.2%，同比提高1.8个百分点。

由于1.6L及以下排量车购置税优惠政策在2017年收窄，此前有分析认为，考虑到自主品牌此类车型销贵港量占比相对较高，因此今年自主品牌销量会受到较大影响，其中加快编制产业计划一季度更明显。

然而，NBD汽车统计发现，从今年前两个月的销售情况来看，购置税政策对自主品牌销量的影响并不显著，如长安、长城、吉利等大多数自主品牌同期销量均呈较快增长状态。

对此，汽车行业分析师封士明表示，和2010年购置税政策收窄的情况不同，眼下自主品牌在品牌和产品力上均有了长足进步，尤其在20万元内的价格区间，即便没有政策扶持，自主品牌也有足够实力跟合资品牌“叫板”。

SUV仍是销量提升主力

经过1月的短暂低迷，2月自主品牌销量开始快速增长。根据中汽协数据，1—— 2月，自主品牌乘用车累计销售176.3万辆，同比增长6.1%，其增速与乘用车整体封口机械增速基本持平。

值得注意的是，自主品牌1——2月的市场份额占比为45.8%，跟2016年全年相比仍提高了2.6个百分点。

从具体企业来看，2月，中国分车型前十家生产企业销量排名中，长安、吉利、长城占得5、6、7共三席，相比去年全年销量排名均有所上升。

此外，前两个月，广汽乘用车的销量达7.91万辆，同比增长85.3%；上汽乘用车累计销售7.32万辆，同比增长100.41%；东风乘用车累计销售3.31万辆，同比增长14.26%。

可以看到，尽管增速有所放缓，但在今年1——2月，自主品牌仍处于一个较好的销量增长状态。对此，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树向NBD汽车表示，1——2月，自主品牌SUV车型销量增长较快，很好地带动了其整体销量向上攀升。

NBD汽车了解到，今年前两个月，在SUV销量前十排名中，自主品牌占得8席，其中2月排名前7位均为自主品牌，和去年的情况（全年占得6席）相比有一定提升。

根据中汽协数据，1——2月，自主品牌SUV累计销售97.8万辆，同比增长28.3%，市场份额达到62.9%，同比提高3.3个百分帮助用户缩短新产品研发周期点。

对此，封士明向NBD汽车表示，从今年前两个月的情况来看，SUV仍是自主品牌销量提升的主要带动力量，可以预见，未来3——5年，此情况仍将延续。

受购置税优惠收窄影响小

1——2月的自主品牌销量增长情况，显然和此前业内所预计的情况不完全符合，不仅如此，NBD汽车了解到，目前自主品牌的销量增长，也并不是由于在销售价格上进行了较大让利。

北京长城赛弗4S店的销售顾问告诉NBD汽车，尽管哈弗车型目前销售情况不错，但其和去年相比并没有特别优惠，比如哈弗H2车型，其优惠幅度在3000—— 4000元，这的优惠幅度并不铜阀门算特别大。

封士明告诉NBD汽车，和此前低价路线不同，目前自主品牌在品牌和产品力上已有较大幅度提升，这也是在购置税优惠收窄情况下，今年前两个月自主品牌仍保持较快增长的主要原因。

根据中汽协数据，2月，新车型宝骏310累计销售1.61万辆，首次进入轿车销量排行前十。在SUV车型中，吉利博越也以2.01万辆的销量，再次进入SUV销量前十。

封士明告诉NBD汽车，目前，自主品牌的新一代产品对销量拉动作用明显，如吉利的3.0时代产品、上汽乘用车的RX5等，这些产品无论在性能、外观、舒适性等方面，都已达到合资品牌水准，因此从这个角度来说，即便没有补贴债券投资，自主品牌也已具备与合资品牌竞争的实力。

分析认为，随着自主品牌竞争力的逐渐提升，目前在20万元价格区间内，合资品牌和自主品牌的界限已十分模糊，对于消费者来说，选择此价格区间内车型，更加在乎的是产品口碑、性价比等，并不太在意品牌。

就销量占比来看，去年自主品牌乘用车销量占比为43.2%，仍低于合资品牌。封士明认为，今年的销量占比将比去年的提高1——2个百分点，未来3——5年，随着自主品牌销量逐渐攀升，自主品牌的销量占比与合资品牌的相比，”2012年的中共108大上两者大致处于势均力敌状态。